Momentum, concesionario BYD para Guadalajara, nos enseña en nuevo Dolphing G DM-i
Jose Andres Merino 
El concesionario Momentum Guadalajara ha sido uno de los 27 puntos de España elegidos por BYD para la presentación nacional del nuevo BYD DOLPHIN G DM-i, celebrada apenas unos días después de su estreno internacional en Berlín. El evento reunió en nuestras instalaciones a clientes, autoridades, medios de comunicación y colaboradores, que pudieron conocer de primera mano las novedades de uno de los lanzamientos más esperados de la marca.
La presentación forma parte de una acción simultánea desarrollada en toda España, reflejo del crecimiento que BYD está experimentando en nuestro país gracias a una red comercial que ya supera los 100 concesionarios oficiales.
La llegada del nuevo BYD DOLPHIN G DM-i coincide además con un momento histórico para la marca: la consecución de las 50.000 unidades matriculadas en España, un hito alcanzado en poco más de tres años desde el inicio de su actividad en el mercado nacional.
Con esta cifra, BYD se consolida como la marca de nueva creación que más rápidamente ha alcanzado este volumen de matriculaciones en la historia reciente de la automoción española, todas ellas correspondientes a vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables con tecnología DM-i.
DOLPHIN G DM-I
El nuevo modelo de BYD llega con la clara intención de romper el mercado en el Segmento B Europeo. Tiene argumentos más que suficientes y que le diferencian de sus más directos rivales que le convierten en una seria alternativa a la hora de elegir cual va a ser nuestro próximo coche:
El nuevo modelo de BYD llega con la clara intención de romper el mercado en el B europeo. Tiene varios argumentos a su favor que le diferencian de sus más directos rivales y que le convierten en una opción interesante a la hora de elegir nuestro próximo coche:
- Unico modelo de su sgemento con sistema híbrido enchufable con tecnología DM que le permite superar los 100 km de autonomía en conducción totalmente eléctrica.
- Autonomía total que supera los 1000 kilómetros con consumo de combustible ponderado de tan solo 1,4 l/100 km WLPT.
- Maletero de mayor capacidad de carga en su categoría que llega hasta los 425 litros, superior al de muchos SUV.
- Equipamiento innovador con integración de Googel, Head-Up Display y acceso al BYD mediante llave inteligente NFC a través del Smartphone.
- Primer coche desarrollado y pensado en Europa y para el cliente europeo por BYD.
Dual Mode (DM): experiencia eléctrica con gran autonomía
A diferencia de los sistemas híbridos enchufables tradicionales, la arquitectura DM de BYD prioriza el funcionamiento eléctrico, lo que significa que el motor eléctrico impulsa las ruedas en la mayoría de situaciones. Esto otorga al vehículo la conducción silenciosa y la respuesta instantánea de un modelo 100% eléctrico, permitiendo al mismo tiempo que el motor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros funcione con la máxima eficiencia posible y mantenga cargada la Blade Battery.
Las siglas DM-i del sistema hacen referencia a Dual Mode Intelligence, una configuración que incluye dos motores eléctricos (uno de tracción y otro que actúa como generador), un motor de gasolina y la gestión constante de las unidades de control de potencia para ofrecer el equilibrio perfecto entre prestaciones y eficiencia. Aunque existen dos modos principales —el modo eléctrico EV y el modo híbrido HEV—, este último puede funcionar de diversas maneras.
En el modo EV el coche funciona como un vehículo 100% eléctrico, recurriendo por completo a la energía de la batería y sin poner en marcha el motor de gasolina hasta que el nivel de carga se agote.
Cuando el conductor selecciona el modo híbrido HEV, o bien cuando el propio vehículo lo activa de forma automática al agotarse la carga de la batería, los sistemas inteligentes toman el control para alternar automáticamente entre cinco configuraciones diferentes, en función de factores como el estado de carga y las condiciones de conducción.
En el DOLPHIN G DM-i el motor eléctrico síncrono de imanes permanentes desarrolla por sí solo 163 CV (120 kW) y 210 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8,3 segundos. Estas prestaciones hacen que el DOLPHIN G DM-i se desenvuelva con la misma soltura tanto en carreteras secundarias y autopistas como en el tráfico urbano.
El DOLPHIN G DM-i está disponible con dos tamaños para la Blade Battery. Las versiones Active cuentan con una batería con una capacidad de 7,42 kWh, que ofrece una autonomía 100% eléctrica de 40 km2 en ciclo combinado WLTP y una autonomía total combinada de 1.020 km2. Por su parte, los acabados Boost, Comfort y Sport incorporan una Blade Battery de 18,3 kWh, lo que permite extender la autonomía eléctrica hasta los 105 km2 y la autonomía total combinada hasta los 1.040 km2, reduciendo además las emisiones de CO₂ de 60 a solo 32 g/km.
Sistemas de seguridad de categorías superiores, ahora en el segmento B
El compromiso de BYD con la seguridad es firme y, a pesar de sus dimensiones compactas, el DOLPHIN G DM-i cuenta con un completo despliegue de sistemas de asistencia a la conducción. Todas las versiones incluyen de serie sensores de aparcamiento delanteros y traseros; además, los acabados Active y Boost añaden cámara de visión trasera, mientras que los modelos Comfort y Sport elevan esta función ofreciendo visión de 360° para garantizar un control total del entorno.
Todos los niveles de acabado incluyen de serie control de crucero adaptativo y control de crucero inteligente, asistente de mantenimiento de carril de emergencia y aviso de cambio involuntario de carril. Asimismo, cuenta con alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con función de frenada automática, detector de ángulo muerto, sistema de monitorización del conductor y alerta de apertura de puertas.
