Skoda

Škoda ofrece su gama 4×4 más amplia hasta la fecha:delos Octavia, Superb, Karoq y Kodiaq, y eléctricos Elroq y Enyaq

Škoda Auto sigue aprovechando su larga tradición en sistemas de tracción total y actualmente ofrece a sus clientes la gama más amplia de modelos 4×4 en una gran variedad de segmentos: desde el Octavia y el Superb, pasando por los SUV Karoq y Kodiaq, hasta los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq. La tecnología de tracción total de última generación mejora la tracción, la estabilidad, la seguridad y el confort al favorecer la dinámica de conducción en condiciones exigentes, por ejemplo, en carreteras mojadas, con nieve y superficies sin asfaltar. En el Škoda Storyboard se puede encontrar una descripción general completa de los puntos fuertes y las ventajas específicas de los modelos 4×4 de Škoda.

4×4 inteligente: embrague multidisco controlado electrónicamente de nueva generación y dinámica de conducción mejorada

En los modelos 4×4 con motor de combustión de Škoda, el núcleo del sistema es un embrague multidisco controlado electrónicamente que está totalmente integrado con los sistemas electrónicos y de asistencia al conductor del vehículo para ofrecer una respuesta especialmente rápida y suave. El sistema funciona de forma totalmente automática, con la unidad de control evaluando continuamente los datos de los sensores, como la velocidad de las ruedas, el ángulo de giro y la aceleración longitudinal y lateral. Ajusta la distribución del par entre los ejes en tiempo real, lo que favorece un comportamiento más estable en las curvas y una tracción segura, incluso en superficies con adherencia variable. Cuando no se requiere la tracción total, el sistema optimiza la transferencia de par.

4×4 mediante dos motores eléctricos: la gama de modelos eléctricos con tracción total de Škoda

Las versiones con tracción total de los modelos totalmente eléctricos Elroq y Enyaq utilizan dos motores eléctricos, uno que impulsa el eje delantero y otro el trasero. La coordinación electrónicamente controlada de los motores proporciona tracción total cuando es necesario. El eje trasero cuenta con un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM), que favorece la eficiencia en la mayoría de las situaciones de conducción. Cuando es necesario, un motor asíncrono delantero (ASM) proporciona tracción a las ruedas delanteras. El ASM combina una capacidad de sobrecarga a corto plazo con bajas pérdidas por fricción cuando no está activado. Al no haber eje de transmisión, embrague ni diferenciales, no existe conexión mecánica entre los dos ejes, lo que permite que el sistema responda rápidamente y funcione de manera eficiente.

Las versiones 4×4 de la familia Elroq y Enyaq están disponibles en dos potencias. Todos los modelos utilizan la misma configuración técnica: dos motores eléctricos con 210 kW en la parte trasera y 80 kW en la parte delantera. La potencia del sistema es de 210 kW* para la versión 85x y de 250 kW* para la versión RS. El año pasado, Škoda entregó casi 7.000 modelos Elroq con tracción 4×4, con la mayor demanda en Alemania, Noruega y Suiza. La familia Enyaq con tracción 4×4 se entregó a más de 30 000 clientes, principalmente en Alemania, Noruega y el Reino Unido.

La gama de tracción total de Škoda: una historia de éxito

Desde 2020, Škoda Auto ha entregado un total de más de 110.000 vehículos totalmente eléctricos con tracción total, que tradicionalmente tienen mayor presencia en los mercados alpinos y nórdicos, como Suiza, Alemania, Noruega y Suecia. En 2025, el fabricante de automóviles checo entregó un total de 125.895 vehículos con tracción total en todo el mundo.

En el Škoda Storyboard se puede encontrar una visión general completa de los puntos fuertes y las ventajas específicas de los modelos 4×4 de Škoda.